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技術(shù)創(chuàng)新
直流矢量變頻調(diào)速技術(shù)
空調(diào)機(jī)組所采用的冷凝風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)均為永磁同步電機(jī)，運(yùn)行效率高，調(diào)節(jié)范圍大，噪聲低、振動小，可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)負(fù)載需求的變化實(shí)時調(diào)節(jié)空調(diào)機(jī)組制冷量和送風(fēng)量，在提高舒適性的基礎(chǔ)上始終保持較高的能效比。
智能預(yù)測控制技術(shù)
基于智能預(yù)測模型進(jìn)行實(shí)時預(yù)測，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行滾動優(yōu)化，使得控制器能夠?qū)υ斐上到y(tǒng)不穩(wěn)定變化因素實(shí)施提前補(bǔ)償、事前控制，保證系統(tǒng)的每一步控制在一定程度上都是最優(yōu)化的。
空調(diào)系統(tǒng)熱力學(xué)優(yōu)化控制技術(shù)
熱泵制熱采用逆卡諾循環(huán)原理，從低溫?zé)嵩次鼰幔ㄜ噹猓┫蚋邷責(zé)嵩矗ㄜ噹麅?nèi)）供熱，向室內(nèi)供熱熱量等于從室外吸收的熱量加上壓縮機(jī)輸入的能量。當(dāng)負(fù)荷變化時，通過熱力學(xué)優(yōu)化控制技術(shù)調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)狀態(tài)，使得空調(diào)系統(tǒng)始終在最高效率運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的效果。
軌道車輛空調(diào)直流供電技術(shù)
DC1500V/DC750V/DC600V電源直接接入軌道空調(diào)并對其進(jìn)行供電，可取代原車輛輔助電源的逆變環(huán)節(jié)或全部輔助逆變電源。實(shí)現(xiàn)整車減重節(jié)能、提高用電效率、降低維護(hù)成本，同時空調(diào)實(shí)現(xiàn)全變頻控制，降低噪聲，提高舒適性和運(yùn)行能效。
空調(diào)系統(tǒng)故障預(yù)測及健康評估技術(shù)
利用空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的傳感器采集空調(diào)的運(yùn)行狀態(tài)信息，利用人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)算法，建立故障診斷和健康管理模型，對空調(diào)全壽命周期進(jìn)行管理，預(yù)測設(shè)備可能發(fā)生的故障及潛在影響；根據(jù)健康狀況診斷由定時修改變成狀態(tài)修，節(jié)省不必要的維護(hù)維修，減少運(yùn)營維護(hù)時間，降低運(yùn)營維護(hù)成本；同時，根據(jù)設(shè)備性能變化趨勢曲線，可以推斷設(shè)備剩余有效使用壽命，指導(dǎo)架修和大修的成本分析和維修成本。